Optimización topológica del brazo de suspensión inferior mediante elemento finito

Authors

  • Francisco Carrillo-Pereyra Universidad Autónoma de Ciudad Juárez
  • Rubén Darío Villalobos-López Universidad Autónoma de Ciudad Juárez
  • Manuel Alejandro Lira-Martínez Universidad Autónoma de Ciudad Juárez
  • Uzziel Caldiño-Herrera Universidad Autónoma de Ciudad Juárez

DOI:

https://doi.org/10.61799/2216-0388.447

Abstract

En esta investigación, se realizó la optimización topológica (OT) del brazo de control inferior (BCI) Mcpherson tipo L, el objetivo de este estudio es reducir peso en el componente y mantener las propiedades mecánicas (esfuerzo, deformación y factor de seguridad). Como primer paso se realizó un análisis estructural por medio del método del elemento finito (MEF), con la finalidad de determinar las condiciones mecánicas a las cuales se encuentra el BCI al estar en servicio, para posteriormente aplicar OT parametrizada y reducir material, se utilizó el software ANSYS, tanto para el análisis del MEF Y OT.
Palabras clave: brazo de control inferior; método del elemento finito; optimización topológica.

Downloads

Download data is not yet available.

References

[1] J. Hurel, E. Terán, F. Flores, J. Peralta, B. Flores “Modelado físico y matemático del sistema de suspensión de un cuarto de vehículo”, presentado en el 15th LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: “Global Partnerships for Development and Engineering Education”, Boca Raton Fl., United States, pp. 19-21, July 2017.

[2] P. B. Patil, M. V. Kharade, “Finite Element Analysis and Experimental Validation of Lower Control Arm”, IJEDR, vol 4, no. 3, pp. 1914-1922, june 2016.

[3] G. Dhanu, R.S. Kattimani, “Comparasion study of lower control arm with different material”, IJEDR, vol. 3, no. 10, pp. 702-708, october 2016.

[4] Kale AR, Tadamalle AP, Patil ND , “Analysis and Optimization of Lower Control Arm”, EME, vol. 1, no. 1, pp. 1-6, 2018, August 2018.

[5] J. Marzbanrad, A. Hoseinpour, “Structural optimization of macpherson control arm under fatigue loading”, Tehn. vjesn., vol. 24, no. 3 pp. 917-924, june 2017.

[6] M.H.A. Rahman, M.S. Salleh, A. Abdullah, S.H. Yahaya, M.S.A. Razak, M.R.M. Kamal, Z. Marjom, L. Anuar, N.A.M. Saad, “A new design optimization of light weight
front lower control arm” JAMT, vol. 12, no. 1, pp. 89-102, January - June 2018.

[7] D. Yarishah y F.H. Mansoub, “Fatigue Life Prediction of Al 7075-T6 Notched Specimens with Circular Holes Using Several Multiaxial Fatigue Criteria”. Indian Journal of Science and Technology, vol. 8, no. 36,, December, 2015.

[8]S.S. Khode, A.N. Patil, A. B. Gaikwad, “Design Optimization of a Lower Control Arm of Suspension System in a LCV by using Topological Approach”, IJIRSET, vol. 6, no. 6, pp. 11658-11665, june 2017.

Downloads

Published

2019-12-02

How to Cite

Carrillo-Pereyra, F. ., Villalobos-López, R. D., Lira-Martínez, M. A., & Caldiño-Herrera, U. . (2019). Optimización topológica del brazo de suspensión inferior mediante elemento finito. Mundo FESC Journal, 9(18), 47–52. https://doi.org/10.61799/2216-0388.447

Issue

Vol. 9 No. 18 (2019)

Section

Articulos

License

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.